Financiado por ADIF
Participado por ADIF
En este proyecto se define la funcionalidad de un sistema que tiene por objetivo reducir la velocidad de los trenes de alta velocidad en tiempo real cuando se prevé que se van a cruzar con un tren de mercancías, para evitar que las ondas de choque y vórtices de aire durante el cruce pueda afectar a la estabilidad de los vehículos, incrementando el riesgo de accidentes. Se pretende hacer una gestión eficiente del tráfico ferroviario, optimizando los tiempos de viaje y reduciendo las posibles demoras causadas por estas reducciones de velocidad.
Resumen divulgativo: En este proyecto se define la funcionalidad de un sistema que tiene por objetivo reducir la velocidad de los trenes de alta velocidad en tiempo real cuando se prevé que se van a cruzar con un tren de mercancías, para evitar que las ondas de choque y vórtices de aire durante el cruce pueda afectar a la estabilidad de los vehículos, incrementando el riesgo de accidentes. Se pretende hacer una gestión eficiente del tráfico ferroviario, optimizando los tiempos de viaje y reduciendo las posibles demoras causadas por estas reducciones de velocidad.
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